train

Les cartes code-barres ...

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Par theghosssst

Les cartes code-barres limitent l'utilisation du clavier de l'ordinateur.Elles ont plusieurs fonctions. > Carte de test du lecteur :Le lecteur transfert la totalité du code, impliquant un fonctionnement correct. > Cartes de sélection du poste de conduite...

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La circulation des trains ...

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Par theghosssst

Les températures basses et l'humidité entraînent un encrassement rapide des voies. La prochaine étape consiste à programmer et tester le module de supervision des itinéraires.Un code alphanumérique désigne chaque itinéraire sous forme d'un fichier de...

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Eclairage des wagons ...

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Par theghosssst

Comment peut-on lire ou jouer avec ses enfants dans un train si celui-ci roule de nuit sans éclairage ? De plus, sur notre réseau, cet éclairage apporte une fonction supplémentaire et absolument nécessaire. La détection des locomotives et des wagons par...

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Un peu de technique ...

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Par theghosssst

Principe de la vitesse pulsée et de l'éclairage constant des trains : Lorsqu'il n'y a pas d'éclairage, la tension appliquée à la locomotive est positive. la largeur d'impulsion des signaux carrés augmente pour accélérer la locomotive (la tension moyenne...

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L'électronique ...

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Par theghosssst

Une partie importante reste à étudier et à réaliser : les interfaces électroniques entre l'ordinateur et le réseau. Dans un coffret, une carte électronique est connectée à l'ordinateur (carte Bus). Elle supporte, envoie et reçoit les ordres de l'ensemble...

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La programmation ...

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Par theghosssst

Le premier point important pour la programmation est le support du logiciel qui contrôlera le réseau. Le plus simple est un fonctionnement sous le système d'exploitation informatique le plus stable et le plus performant : le DOS. Par contre, il est nécessaire...

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A 17 ans ... Mon premier réseau

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Par theghosssst

Dans le grenier, un réseau construit autour de 3 boucles, une gare Terminus, un viaduc, une montagne, une ville, et 40 voies souterraines de rangement. Trois ans pour le finaliser ... Ce réseau possède un relief trop plat, qui ne correspond pas à la réalité...

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Essai du deuxième niveau ...

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Par theghosssst

Le raccordement des voies du deuxième niveau est terminé. L'alimentation électrique des rails est connectée. Grâce à ce niveau, les trains peuvent dorénavant tourner en boucle fermée. Mise à part un petit problème d'alignement d'un aiguillage, la circulation...

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Le deuxième niveau ...

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Par theghosssst

Le deuxième niveau est un peu plus complexe. Toutes les voies sont en hauteur. Un viaduc doit être placé sur un lac. Plusieurs problèmes s'ajoutent à cela : > La hauteur des plaques de contreplaqué doit permettre le passage d'une locomotive électrique,...

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Le câblage du premier niveau ...

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Par theghosssst

Il faut maintenant relier les rails et les aiguillages au cartes électroniques. Différents points de connexion vont être implantés : > Chaque élément électrique est raccordé à des bornes sous le réseau. > Des câbles de 10 fils lient ces bornes à des borniers...

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